Loading...

برچسب: انواع یخچال

اجزای یخچال

هر یخچال Refrigerator به صورت پایه دارای اجزای زیر می باشد :

کمپرسور، کندانسور، اواپراتور و گاز و ترموستات است.

هریک از اینها جزو لاینفک وسایل سرماساز هستند که در صورت نبود هریک این فرایند امکانپذیر نمی‌باشد.

 

کمپرسور

 

نوشتار اصلی: کمپرسور

کمپرسور یخچال خانگی Refrigerator از دو بخش الکتریکی و مکانیکی تشکیل گردیده‌است که هر دو قسمت درون پوسته‌ای فولادی قرار دارند.

قسمت الکتریکی در اغلب یخچالهای خانگی یک الکتروموتور از نوع آسنکرون می‌باشد.

وظیفه به حرکت درآوردن قسمت مکانیکی را به عهده دارد.

البته در سال‌های اخیر کمپرسور های یخچال Refrigerator فریزرها هم تغییرات زیادی داشته‌اند؛ و قسمت الکتریکی ان اینورتری یا موتور خطی شده‌اند.

قسمت مکانیکی در کمپرسور های یخچال خانگی Refrigerator شامل یک سیلندر است که پیستون آن توسط هستهٔ موتور الکتریکی به حرکت در می‌آید.

حرکت رفت و برگشتی پیستون باعث ایجاد حالت مکش و دمیدن می‌شود؛

البته در کمپرسور های نوع خطی و نوع کمپرسور روتوری یا کمپرسور نوع اسکرال، میل لنگ دیگر وجود ندارد.

مقدار مشخصی از روغنی که مخصوص این کار ساخته شده داخل پوسته وجود دارد که وظیفه روانکاری و خنک‌کردن قسمت الکتریکی و مکانیکی را بر عهده دارد.

 

اواپراتور

 

کار اواپراتور به این صورت است، زمانی که گاز مبرد توسط موتور وارد کندانسور می‌شود و متراکم می‌شود، تحت فشار بالا از حالت گاز به مایع تبدیل می‌شود.

وارد درایر یا خشک کن و سپس وارد لوله موئی یا کاپیلاری تیوپ می‌شود.

این باعث می‌شود که فشار کاهش پیدا کند و سپس وارد اواپراتور می‌شود.

یک سر اواپراتور به سر لوله موئی و سر دیگر اواپراتور به ساکشن موتور متصل می‌باشد.

زمانی که ساکشن اتفاق می‌افتد، باعث می‌شود که سطح فشار داخل اواپراتور پایین بیاید.

مبرد به جوشش در بیاید و از حالت مایع، آروم آروم به گاز تبدیل شود و این تبخیر باعث ایجاد سرما و برودت می‌شود.

در اصل اواپراتور یک تبخیر کننده است.

 

کندانسور

 

کندانسور  ( به انگلیسی: Condenser ) (چگالنده) قسمتی از سیستم است که وظیفه خنک‌سازی سیال عامل و عمدتاً تبدیل بخار به مایع را بر عهده دارد.

در واقع گاز فریون بس از فشرده شدن توسط کمپرسور در کندانسور خنک شده و تبدیل به مایع می‌گردد.

در یخچال های خانگی معمولاً به صورت شبکه‌ای لوله‌ای بر روی دیواره پشت یخچال نصب شده‌است.

در یخچال های بزرگ فروشگاهی معمولاً شبیه رادیاتور اتوموبیل است که اغلب از یک فن جهت بهبود فرایند میعان نیز استفاده شده‌است.

 

ترموستات

 

ترموستات نیز کار قطع و وصل شدن جریان برق ( متعادل نگه داشتن دمای یخچال ) را به کمپرسور انجام می‌دهد.

به‌طوری‌ که وقتی دمای یخچال Refrigerator بالا آمد ( داخل یخچال گرم شد ) با وصل شدن جریان برق کمپرسور شروع به کار می‌کند، داخل یخچال را خنک می‌کند.

وقتی دما پایین آمد ( داخل یخچال خنک شد ) جریان برق را از کمپرسور قطع می‌کند.

اجزای داخلی ترموستات شامل لوله بلو و پلاتین می‌باشد.

 

گاز یا ماده مبرد

 

در یخچال‌های اولیه از گاز آمونیاک ( NH3 ) به عنوان گاز مبرد استفاده می‌شد.

اما به علت عوارض ناگوار آن در برخورد با بدن انسان، ترکیب شدن حالت مرطوب آن با مس و آلومینیوم، و نیز خاصیت انفجاری‌اش، و خطر خفگی ان برای انسان، رفته‌رفته از گاز فریون به جای آن استفاده گشت.

در یخچال‌های رایج امروزی معمولاً از فریون ۱۲ با ترکیب CCl2F2 استفاده می‌شود.

گازی بی‌بو است و حتی در صورت ترکیب شدن با رطوبت موجب خوردگی فلزات نمی‌شود؛

همچنین فریون قابل اشتعال نیست.

از معایب استفاده از فریون در یخچال‌ها Refrigerator می‌توان به حجم زیاد آن‌ها در مقایسه با آمونیاک و تخریب لایه اوزون و ایجاد اثر گلخانه‌ای اشاره کرد.

با توجه به این معایب تلاش‌هایی برای یافتن گازهای جایگزین فریون به عمل آمده که گاز جدیدی به نام 134A و مبرد هیدروکربن R600 حاصل آن است.

در کولرهای گازی از فریون ۲۲ استفاده می‌شود که به علت دارا بودن هیدروژن، اثر تخریبی آن در لایهٔ اوزون به مراتب کمتر از فریون‌های ۱۱ و ۱۲ است.

بعد از کار با گازهای R134 و R12، مشکلاتی مانند راندمان پایین، قیمت بالا، مقدار زیاد مورد استفاده در مسیر برودتی یخچال و غیره باعث شد :

گاز ارزان و خطرناک R600 (ایزوبوتان) با راندمان بالا جایگزین گاز قبل بشود؛

برای کولر گازی‌ها به جای R22، از گاز R410 , R407 استفاده می کنند.

مبردهای یخچال و کولر گازی به دو دسته کلی تقسیم می‌شوند از نظر ترکیب مولکولی. گازهای قدیمی مثل R12,R22,R134 همگی از یک نوع مولکول هستند؛

ولی گازهای جدید مثل R600,R410,R436,R407 همگی از چند نوع گاز تشکیل شده‌اند.

موقع شارژ گاز باید به صورت مایع شارژ شوند تا میزان ورودی به یخچال فریزر یا کولر گازی متعادل باشد.